Xinhua News Agency, Berlin, ngày 25 tháng 6, phỏng vấn độc quyền | "Điều này đang gửi tín hiệu sai vào sai thời điểm" - Chủ tịch Hiệp hội Phát triển Kinh tế và Ngoại thương Liên bang Đức nói về EU tăng thuế đối với xe điện Trung Quốc

  Phóng viên Thông tấn xã Tân Hoa Li Hanlin

  Michael Schumann, Chủ tịch Hiệp hội Phát triển Kinh tế và Đối ngoại Liên bang Đức Trade, gần đây đã chấp nhận một cuộc phỏng vấn độc quyền với phóng viên Tân Hoa Xã. Ông bày tỏ sự phản đối việc EU áp thuế đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc vì "điều này đang gửi tín hiệu sai vào sai thời điểm". Ông nhấn mạnh rằng những thành tựu đổi mới công nghiệp của ngành ô tô Trung Quốc trong lĩnh vực điện khí hóa, trí tuệ và các khía cạnh khác có giá trị tham khảo lớn đối với Đức và ông hy vọng rằng EU và Trung Quốc sẽ bắt đầu một cuộc đối thoại mang tính xây dựng.

  Ủy ban Châu Âu gần đây đã đưa ra phán quyết sơ bộ về cuộc điều tra chống trợ cấp đối với xe điện ở Trung Quốc và có kế hoạch áp dụng thuế chống trợ cấp tạm thời đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc. Schumann cho rằng cộng đồng quốc tế cần tăng cường hợp tác cởi mở thay vì đối đầu và việc áp thuế bổ sung không phải là cách hiệu quả để giải quyết vấn đề.

  "Trên con đường chuyển đổi sang điện, ngành ô tô Đức đã bị tụt lại phía sau." Schumann nói rằng quá trình chuyển đổi xanh và ít carbon đã mang lại nhu cầu lớn cho thị trường về xe điện. Sự xuất hiện của nhiều chủng loại và mẫu xe điện tiết kiệm chi phí hơn trên thị trường có thể giúp Đức hiện thực hóa quá trình này nhanh hơn.

  Ngành công nghiệp ô tô EU phụ thuộc nhiều vào thị trường quốc tế, tạo ra thặng dư thương mại gần 100 tỷ euro mỗi năm. Vào năm 2023, tổng sản lượng ô tô chở khách của Đức sẽ vào khoảng 4,1. triệu USD, trong đó khoảng 3/4 sẽ được sử dụng cho xuất khẩu, tổng khối lượng xuất khẩu đạt 164 tỷ euro. Một môi trường thương mại quốc tế tốt là rất quan trọng đối với các công ty ô tô EU.

  Shuman tin rằng các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã cung cấp các giải pháp kỹ thuật đột phá cho người dùng châu Âu bằng cách liên tục cải thiện năng lực R&D tại địa phương của họ. Những trải nghiệm thành công này đã trở thành chuẩn mực cho các nhà sản xuất ô tô hạng A của Đức và thậm chí cả thế giới. cho sự đổi mới của ngành.

  Ông cho rằng trong tình hình quốc tế phức tạp và luôn thay đổi hiện nay, chỉ bằng cách tuân thủ quan điểm cởi mở, kiên trì cạnh tranh công bằng và tăng cường trao đổi, hợp tác thì tất cả các nước mới có thể đạt được sự phát triển chung, cùng có lợi và kết quả đôi bên cùng có lợi.

  Shuman cho biết kể từ đầu năm nay, đà phát triển kinh tế của Trung Quốc rất tốt. Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) trước đó đã nâng dự báo tăng trưởng kinh tế của Trung Quốc trong năm nay lên 5%, càng củng cố thêm niềm tin của hiệp hội vào hợp tác kinh tế và thương mại Đức-Trung.

  "Tổng số tiền đầu tư trực tiếp của Đức vào Trung Quốc năm ngoái đạt mức cao kỷ lục 11,9 tỷ euro." Schumann cho rằng đây là một "cuộc bỏ phiếu tín nhiệm" đối với nền kinh tế Trung Quốc. Công ty Đức dùng tiền thật để đúc, cũng phản ánh sức hút mạnh mẽ của thị trường Trung Quốc.