Các yêu cầu bắt buộc về công bố thông tin về khí hậu đối với các công ty Singapore sắp được triển khai - các công ty niêm yết và các công ty lớn chưa niêm yết sẽ phải công bố thông tin liên quan đến khí hậu từ năm tài chính 2025 và năm tài chính 2027. Tuy nhiên, cuộc khảo sát cho thấy 94% doanh nghiệp Singapore không đo lường và phân tích đầy đủ lượng phát thải ở phạm vi 3, điều này ảnh hưởng đến việc họ chuẩn bị báo cáo về biến đổi khí hậu.
Schneider Electric của Pháp và Viện Kế toán Công chứng Singapore (ISCA) đã cùng công bố một báo cáo khảo sát vào thứ Ba (ngày 2 tháng 7). Báo cáo đã phân tích hơn 500 lãnh đạo doanh nghiệp cấp cao của Singapore về tính bền vững của công ty họ. Sau khi phát triển các quan điểm chiến lược, đã thu được kết quả trên.
Theo tiêu chuẩn phân loại phát thải khí nhà kính, phát thải Phạm vi 1 là lượng khí thải do các tổ chức hoặc công ty trực tiếp tạo ra; Phát thải Phạm vi 2 bao gồm phát thải gián tiếp, chủ yếu bao gồm lượng khí thải carbon được tạo ra từ việc mua và sử dụng điện; lượng phát thải đề cập đến các phát thải nêu trên. Phát thải từ các hoạt động hạ nguồn.
Cuộc khảo sát cho thấy chưa đến 40% (39%) lãnh đạo doanh nghiệp hiểu biết sâu sắc về phát thải Phạm vi 3 và tỷ lệ người hiểu rõ phát thải Phạm vi 1 và Phạm vi 2 là 52% và 34 % tương ứng.
E-SPORTNgoài ra, chỉ 6% lãnh đạo doanh nghiệp cho biết công ty của họ đo lường và phân tích đầy đủ lượng phát thải Phạm vi 3, kém xa lượng phát thải Phạm vi 1 (52%) và Phạm vi 2 (30%).
Do đó, các nhà lãnh đạo doanh nghiệp kém tự tin hơn trong việc đạt được các mục tiêu phát thải trong Phạm vi 3, chỉ có 27% số người được hỏi tin rằng các mục tiêu đặt ra có khả năng đạt được cao, thấp hơn mức phát thải trong Phạm vi 1 (40%) và Phạm vi 2 (31%) .
Cuộc khảo sát cũng cho thấy có sự khác biệt lớn về tiến độ phát thải Phạm vi 3 giữa các công ty thuộc các quy mô và ngành nghề khác nhau. Trong số lãnh đạo các công ty lớn, 54% cho biết họ đã đặt ra mục tiêu Phạm vi 3, trong khi chỉ có 31% các công ty nhỏ đặt mục tiêu.
Xét về các ngành công nghiệp, các ngành hàng tiêu dùng, năng lượng và khai thác mỏ, y tế và dược phẩm, dịch vụ tài chính cũng như các ngành kỹ thuật và xây dựng đã đạt được tiến bộ tương đối nhanh hơn trong việc quản lý lượng phát thải Phạm vi 3.
经网上查询，开通后飞往北京大兴机场的五天来回经济舱位，机票价格从407元起跳，同一时期飞往首都机场的票价则因不同时段，从415元至627元起跳，最高差价可达35%。
“相关机构正在拟定援助措施，如根据商家的个别情况，允许他们延交租金，以助解决资金周转的问题。”
维文指出，我国在联合国的投票意味着新加坡准备原则上承认巴勒斯坦为独立国家。他说，我们会在适当的时候这么做。
